Rajd Agapit - wrażenia zawodników po rajdzie

Prezentujemy wypowiedzi zawodników, którzy w miniony weekend wzięli udział w Rajdzie Agapit.
Bartek Boba (pilot): „Było bardzo blisko pełni szczęścia. Stara zasada - Bij Mistrza !!! - gdzieś tam głęboko nam w głowach tkwiła. Mieliśmy wielką ochotę żeby tak się stało. Od pierwszego do siódmego odcinka prowadziliśmy i największą trudnością było odrzucić tą myśl oraz skupić się na obowiązkach i pracy między odcinkami. Apetyty przed ostatnią pętlą były ogromne. Niestety po perypetiach na ostatnim odcinku zakończyliśmy zmagania na drugim miejscu. Mam więc bardzo mieszane uczucia. Z jednej strony szkoda pierwszego miejsca bo czułem że na nie zasłużyliśmy, z drugiej strony wielka radość bo stawka była silna i wielu znakomitych kierowców przyjechało na nami. Ukończyć ten rajd na drugim miejscu to bardzo miłe uczucie. Nie wiem, które uczucie jest ważniejsze. Wiem na pewno że cały zespół wykonał znakomitą robotę i że jest bardzo dobrze przygotowany oraz zmotywowany do startu w Rajdzie Polski”.

Krystian Pachuta i Rafał FiołekTomasz Kuchar i Jakub Gerber

Tomasz Kuchar (3. miejsce): "Jesteśmy bardzo zadowoleni z kolejnego dobrego rezultatu. Naszym celem było przede wszystkim przetestowanie samochodu i trening. Generalnie wszystko się udało, ale musimy w dalszym ciągu wprowadzić kilka drobnych zmian w ustawieniu rajdówki. Trzeba sobie jednak szczerze powiedzieć, że wygranie z lokalnymi herosami w osobach Stanika i Hołka byłoby raczej niemożliwe. Zobaczymy jak będzie za 3 tygodnie na Rajdzie Polski. Pozdrawiam jak zawsze wszystkich kibiców i dziękuję za gorący i bezpieczny doping podczas Agapitu. Do zobaczenia na Polskim."

Paweł Dytko (4. miejsce): „Może nasz wynik nie jest rewelacyjny, bo miejsce tuż za podium zawsze pozostawia niedosyt, ale i tak jesteśmy zadowoleni ze startu. Tych kilkadziesiąt kilometrów przejechanych w bojowych warunkach pokazało nam, co jeszcze jest do poprawienia w samochodzie i w naszej jeździe przed Rajdem Polski. Mieliśmy kilka przygód, na jednej z hop po długim soku zgubiliśmy wydech z tłumikami i katalizatorem, przez co straciliśmy płynność jazdy na tym odcinku. Przy okazji bardzo dziękujemy grupie kibiców, którzy zwrócili nam te elementy. Na osłodę pozostały nam puchary ufundowane przez rezydenta Olsztyna za piątkowy prolog, który - o dziwo - wygraliśmy pomimo tego, że jechaliśmy pełnymi bokami."

Mariusz Nowocień i Michał MarculaPaweł i Tomasz Dytko

Marcin Bełtowski (10. miejsce): "Choć dziesiąte miejsce w klasie gość nie jest szczególnym powodem do radości, to cieszę się, że w tegorocznym kalendarzu zaplanowałem Rajd Agapit. Rzadko mam możliwośc jazdy na szutrach, a akurat ta runda Pucharu PZM, rozgrywana na krótko przed Rajdem Polski okazała się bardzo dobrym treningiem. Ostatni rajd szutrowy jechałem prawie rok temu, więc zespół musiał od nowa skupić się na ustawieniach samochodu. Bojowa zaprawa na Agapicie pozwoliła wyłapać kilka niedociągnięć, które musimy usunąć do Polskiego. Choć do udziału w mazurskich zmaganiach podchodziłem dość optymistycznie, to podczas rajdu nie obeszło się bez stresu. Pierwsze dwa odcinki jechałem bez przedniego napędu. Subaru Impreza z napędem na tylną oś nie prowadziła się dobrze. Na pierwszym serwisie usunęliśmy awarię. Okazało się, że urwał nam się przewód sterujący. Potem jechało się już o wiele lepiej, ale tylko do momentu, w którym auto straciło moc. Spadło nam ciśnienie doładowania turbosprężarki. Tego już nie zdołaliśmy naprawić w warunkach rajdowych. Jechaliśmy tak do końca."Paweł Drahan (pilot): "Przeżywane na gorąco problemy techniczne, jakie nękają samochody klasy N-4 są dla mnie zupełną nowością. Kierowcy aut jednonapędowych, z którymi dotąd jeździłem, nie mieli problemów z dyframi, czy ładowaniem turbiny. Na asfalcie walczyli z nasiesionym przez czołówkę brudem, na szutrze z rozrytą przez czteronapędówki trasą. Mimo problemów, jakie nękały nas na Agapicie, cieszę się ze startu w tym rajdzie. Dla mnie powodem do zadowolenia jest dobra, i z każdym rajdem jeszcze lepsza, komunikacja z kierowcą. W aucie rozumiemy się z Marcinem dobrze i jesteśmy na tyle skupieni, że nie popełniamy błędów."

Martyna Zarębska (pilot Ariela Piotrowskiego - nie ukończyli): "Tak jak planowaliśmy ten start był treningiem przed docelową imprezą czyli Rajdem Polski. Wynik nie był ważny tak jak przejechane kilometry oesowe po szutrze. Początek był dość trudny, ponieważ auto zaskoczyło nas swoim uciekającym tyłem i czasami sprawiało wrażenie nieobliczalnego. Jechaliśmy spokojnie starając się przełamać i nie popełniać błędów, które mogły by kosztować nas wizytą po za drogą. Prawdopodobnie w najbliższy weekend czekają nas kolejne szutrowe testy, więc nauka wyniesiona z tych 2 testowych tygodni powinna przynieśćwięcej zaufania do auta."