Mariusz Stec dosiadający Forda Fiestę Proto w klasie Open N prowadzi po 4 z 8 odcinków specjalnych 3. Rajdu Arłamów, ostatniej rundy tegorocznego sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kierowcy dwukrotnie pokonali dziś dwa około 20-kilometrowe oesy w powiecie jarosławskim leżącym u podnóża Bieszczad, na granicy z Ukrainą - Pruchnik i Rokietnica. Nie było końca narzekań na śliską nawierzchnię. Dodatkowo oes Pruchnik skrócono o mniej więcej kilometr od strony mety i opóźniono za pierwszym razem, ponieważ na trasie rozlano olej oraz rozsypano gwoździe. W imprezie z bazą w Hotelu Arłamów, do której nie przystąpiła większość czołówki RSMP, Stec wygrał trzy piątkowe próby i na półmetku zmagań prowadzi z przewagą 36,5 sekundy nad Janem Chmielewskim, jadącym BMW Compact F2000 w klasie Open 2WD.
Zobacz także: Kierowcy bojkotują Rajd Arłamów w proteście »Chmielewski dostał 10-sekundową karę za spóźnienie się na start OS3. Wcześniej zwyciężył OS2.
Trzeci jest Artur Banasiewicz. Kierowca Subaru Imprezy STi R4 jednak traci już 52,7 sekundy do Steca, z którym walczy o mistrzostwo w Open N.
W klasie 4 prowadzi Tomasz Gryc (Peugeot 208 R2), czwarty w generalce. Wyprzedza o 7,3 sekundy już pewnego mistrzowskiego tytułu w tabeli ogólnej na koniec sezonu Grzegorza Grzyba (jadącego takim samym samochodem), który przesiadł się do auta z napędem tylko na przednią oś jednorazowo.
Jednocześnie Grzyb ma zaledwie 1,3 sekundy przewagi nad Jackiem Jureckim. (także Peugeot 208 R2).
Czołową dziesiątkę kompletują Grzegorz Dul (Peugeot 208 R2), Łukasz Kotarba (Mitsubishi Lancer Evo IX), Łukasz Byśkiniewicz (Opel Adam R2) oraz Sławomir Strychalski (Ford Fiesta R2).
Plasujący się tuż za nią Marcin Słobodzian (Subaru Impreza STi N14) żalił się na kłopoty najpierw ze skrzynią biegów, a potem z silnikiem. Dodatkowo dostał aż 80 sekund kary za spóźnienie się jak Chmielewski na OS3.
Z kolei jedyny kierowca startujący wozem klasy R5 - Max Rendina z Włoch - wycofał się przed drugim oesem ze względu na problemy ze swoją Skodą Fabią. Odpadli również Tomasz Orłowski (Peugeot 106 S16), Hubert Maj (Mitsubishi Lancer Evo V), Dariusz Lamot (Peugeot 208 R2) i Rafał Stalmach (Ford Fiesta R2). Natomiast Marek Bugajski (Citroen C2 R2 Max) w ogóle nie wystartował do OS1.
W rywalizacji pozostaje 17 aut.
Kierowcy dwukrotnie pokonali dziś dwa około 20-kilometrowe oesy w powiecie jarosławskim leżącym u podnóża Bieszczad, na granicy z Ukrainą - Pruchnik i Rokietnica. Nie było końca narzekań na śliską nawierzchnię. Dodatkowo oes Pruchnik skrócono o mniej więcej kilometr od strony mety i opóźniono za pierwszym razem, ponieważ na trasie rozlano olej oraz rozsypano gwoździe. W imprezie z bazą w Hotelu Arłamów, do której nie przystąpiła większość czołówki RSMP, Stec wygrał trzy piątkowe próby i na półmetku zmagań prowadzi z przewagą 36,5 sekundy nad Janem Chmielewskim, jadącym BMW Compact F2000 w klasie Open 2WD.
Mariusz Stec (fot. Robert Jaroni)
Mariusz StecZobacz także: Kierowcy bojkotują Rajd Arłamów w proteście »
Trzeci jest Artur Banasiewicz. Kierowca Subaru Imprezy STi R4 jednak traci już 52,7 sekundy do Steca, z którym walczy o mistrzostwo w Open N.
W klasie 4 prowadzi Tomasz Gryc (Peugeot 208 R2), czwarty w generalce. Wyprzedza o 7,3 sekundy już pewnego mistrzowskiego tytułu w tabeli ogólnej na koniec sezonu Grzegorza Grzyba (jadącego takim samym samochodem), który przesiadł się do auta z napędem tylko na przednią oś jednorazowo.
Czołową dziesiątkę kompletują Grzegorz Dul (Peugeot 208 R2), Łukasz Kotarba (Mitsubishi Lancer Evo IX), Łukasz Byśkiniewicz (Opel Adam R2) oraz Sławomir Strychalski (Ford Fiesta R2).
Plasujący się tuż za nią Marcin Słobodzian (Subaru Impreza STi N14) żalił się na kłopoty najpierw ze skrzynią biegów, a potem z silnikiem. Dodatkowo dostał aż 80 sekund kary za spóźnienie się jak Chmielewski na OS3.
Z kolei jedyny kierowca startujący wozem klasy R5 - Max Rendina z Włoch - wycofał się przed drugim oesem ze względu na problemy ze swoją Skodą Fabią. Odpadli również Tomasz Orłowski (Peugeot 106 S16), Hubert Maj (Mitsubishi Lancer Evo V), Dariusz Lamot (Peugeot 208 R2) i Rafał Stalmach (Ford Fiesta R2). Natomiast Marek Bugajski (Citroen C2 R2 Max) w ogóle nie wystartował do OS1.
W rywalizacji pozostaje 17 aut.
| Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski - sezon 2016 - Rajd Arłamów - klasyfikacja generalna po 4 z 8 odcinków specjalnych (TOP 10) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kierowca (Pilot) | Samochód | Strata | ||
| 1. | Mariusz Stec (Jacek Rathe) | Ford Fiesta Proto | 49:04,6s | |
| 2. | Jan Chmielewski (Grzegorz Dachowski) | BMW Compact F2000 | +36,5s | |
| 3. | Artur Banasiewicz (Paweł Drahan) | Subaru Impreza STi R4 | +52,7s | |
| 4. | Tomasz Gryc (Michał Kuśnierz) | Peugeot 208 R2 | +1:05,6s | |
| 5. | Grzegorz Grzyb (Robert Hundla) | Peugeot 208 R2 | +1:12,9s | |
| 6. | Jacek Jurecki (Michał Trela) | Peugeot 208 R2 | +1:14,2s | |
| 7. | Grzegorz Dul (Przemysław Zawada) | Peugeot 208 R2 | +1:20,0s | |
| 8. | Łukasz Kotarba (Tomasz Kotarba) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1:22,4s | |
| 9. | Łukasz Byśkiniewicz (Bartłomiej Boba) | Opel Adam R2 | +2:03,3s | |
| 10. | Sławomir Strychalski (Paweł Pochroń) | Ford Fiesta R2 | +2:31,9s | |
.jpg)
Tapety 
Tapety Rolls-Royce 
McLaren MP4-12C GT3 - wyścigowy model gotowy do rywalizacji 
X-Games 2010 - Subaru 
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
