Podsumowanie pierwszej części sezonu WRC - Citroen

Po siedmiu tegorocznych rundach WRC Citroen pewnie prowadzi w klasyfikacji producentów, a Sebastien Loeb w klasyfikacji kierowców.

Kierowcy francuskiej marki wygrali sześć szutrowych rund, nie pozwalając kierowcom "błękitnego owalu" na odniesienie pierwszego zwycięstwa dla Fiesty WRC na tej nawierzchni. Jedyną przegraną Citroen zanotował w otwierającym zmagania Rajdzie Szwecji, gdzie historyczny triumf w rajdówce z silnikiem 1,6 turbo wywalczył Mikko Hirvonen.

Mieliśmy dobry początek sezonu. Wygraliśmy sześć z siedmiu rajdów. Prowadzimy w klasyfikacji producentów i indywidualnej. Samochód prezentuje dobre osiągi i nie mieliśmy z nim problemów - mówi Sven Smeets. Citroen swoją szutrową hegemonię rozpoczął od marcowego Rajdu Meksyku, gdy Loeb wykorzystał błąd Sebastiena Ogiera, który rozbił się w niedzielny poranek. Młodszy z Sebastienów zapisał na swoje konto Rajd Portugalii, Jordanii oraz akropolu po dwóch zwycięstwa Loeba w Rajdzie Sardynii i Argentyny, gdzie po raz kolejny wykorzystał błąd Ogiera. Zwycięstwo w Argentynie Francuz zanotował pomimo odkurzania trasy przez trzy dni oraz nałożeniu minuty kary, która po rajdzie została anulowana.

Ogier chcąc nadrobić punktowe zaległości liczył tylko na zwycięstwie w Akropolu. Po wykorzystaniu zespołowego kolegi młodszy z Francuzów zgarnął 25 punktów za zwycięstwo w rajdzie. Po rajdzie pojawiło się wiele kontrowersji na temat jazdy Ogiera i zagrań taktycznych zespołu. Teraz będziemy w Finlandii, gdzie wygraliśmy raz na przestrzeni ostatnich siedmiu lat. Mikko i Jari będą bardzo silni, ale będziemy walczyć. Następnie czekają nas asfalty, gdzie Sebastien Loeb nie został pobity od dłuższego czasu. Prowadzenie w mistrzostwach w perspektywie trzech asfaltowych rund daje pozytywne myślenie - dodał Smeets. Pomimo konfliktu, jaki pojawił się po Rajdzie Akropolu, Smeets uważa, że obaj kierowcy nadal mają równy statut w zespole.

Mamy dwóch kierowców, którzy mogą walczyć o zwycięstwo i mistrzostwo. Są rywalami w swoich samochodach, ale po wyjściu z nich stają się przyjaciółmi. Obaj chcą wygrywać i każdemu dajemy szanse. Rozmawiamy z nimi jak zaplanować rajd, aby każdy wyciągnął z niego korzyści. Oczywiście wiemy, ze żaden z nich nie chce prowadzić stawki, ale muszą zrozumieć nasze decyzje. W ogniu walki szybka decyzja może okazać się zbyt pochopna - zakończył.