PG Andersson: Ten sport jest czasami bardzo trudny

Zespół Protona, który mógł zostać sensacyjnym zwycięzcą rywalizacji SWRC na trasach Rajdu Monte Carlo, musiał przełknąć gorzką pigułkę i wrócić z Monako z dwoma uszkodzonymi samochodami.

Giandomenico Basso już na początku rozbił swoją Satrię Neo S2000 i wydawało się, że Proton nie ma, co liczyć na dobry wynik. Błędy Bryana Bouffiera oraz kapcie Craiga Breena sprawiły jednak, że PG Andersson pewnie przewodził stawce i był bliski zgarnięcia 25 punktów, gdyby nie pożar rajdówki. Niedaleko odcinka poczuliśmy zapach paliwa w samochodzie. Myślałem, że to przeciek wewnątrz samochodu, a nie coś poważnego. Po kilku kilometrach, zanim dotarłem na Col de Turini zapaliła się lampka ostrzegawcza mówiąca o niskim ciśnieniu paliwa. 15 sekund po tym pojawił się dość duży pożar - mówił PG Andersson.

Szybko wyskoczyliśmy z samochodu. Ogień bardzo szybko się rozprzestrzeniał i ugasiliśmy go ręcznymi gaśnicami przez wloty w pokrywie silnika. Po tym patrzyliśmy jak przewaga siedmiu minut znika. To niewiarygodne. Jechaliśmy rozsądnie. Nie atakowaliśmy i nie cisnęliśmy, jechaliśmy bez ryzyka. Ten sport jest czasami bardzo trudny - dodał Szwed. Słońce zaświeciło w szybę i na chwilę się rozproszyłem. Zsunąłem się i uderzyłem w ścianę lewą stroną. To było przy dużej prędkości i samochód nie nadawał się do jazdy, co było rozczarowujące dla całego zespołu. Po dobrych testach powinniśmy dojechać do mety i zrobić dobry wynik dla Protona - komentował Basso.