Ott Tanak, który na mecie trzeciego odcinka specjalnego Rajdu Argentyny zameldował się ze stratą blisko 18 minut do zwycięzcy próby, w bojowych warunkach oesu naprawił uszkodzony układ kierowniczy Fiesty WRC.
Na poczatku odcinka złapałem kapcia. Uderzyłem w skarpę i opona spadła z obręczy. Kontynuowaliśmy jazdę, ale straciliśmy dużo czasu - mówił o OS2 Estończyk. Na ostatnim odcinku uderzyliśmy w kilka kamieni i jeden z nich trafił w drążek kierowniczy. Udało nam się przejechać 20 kilometrów, po których pękł i musieliśmy wymienić go - dodał Tanak.
Kierowca Fiesty WRC po trzech odcinkach specjalnych znajduje się na 34. miejscu w klasyfikacji generalnej ze stratą ponad 20 minut do lidera.
Na poczatku odcinka złapałem kapcia. Uderzyłem w skarpę i opona spadła z obręczy. Kontynuowaliśmy jazdę, ale straciliśmy dużo czasu - mówił o OS2 Estończyk. Na ostatnim odcinku uderzyliśmy w kilka kamieni i jeden z nich trafił w drążek kierowniczy. Udało nam się przejechać 20 kilometrów, po których pękł i musieliśmy wymienić go - dodał Tanak.
Ott Tanak.jpg "Ott Tanak")
Ott TanakKierowca Fiesty WRC po trzech odcinkach specjalnych znajduje się na 34. miejscu w klasyfikacji generalnej ze stratą ponad 20 minut do lidera.
źródło: wrc.com
Tapety 
Tapety Lamborghini 
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Te zmiany Cię zaskoczą, czyli o obowiązkowym wyposażeniu nowych aut w UE od 2024 r.
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Mercedes SLS AMG Roadster - urywa głowę z... wrażenia 
Lamborghini Gallardo LP560-4 - tuning IMSA 
