Nowy hydrauliczny system hamulca ręcznego w Polo R WRC już w Grecji

Volkswagen w Rajdzie Akropolu w swoim Polo R WRC zainstaluje nowy system hamulca ręcznego, który opiera się na hydraulice. Ma on zapobiec takim sytuacjom jak ta z Argentyny, gdzie Sebastien Ogier mógł przegrać rajd właśnie przez źle działajacy hamulec ręczny. W Argentynie zarówno Francuz jak i Jari-Matti Latvala jechali z hamulcem sterowanym pneumatycznie, który wolniej zwalnia przednie koła po aktywacji. Przekonał się o tym Ogier w drugim dniu rajdu, kiedy wypadł z drogi podsterownym samochodem i nie pomógł mu hamulec ręczny, którym lider mistrzostw chciał zacieśnić tor jazdy. "Mieliśmy problem z ręcznym. Taki sam jak od dawna." - mówił wtedy Ogier.

"System hamulca ręcznego stał się w ostatnim czasie ważną sprawą. Dużo czasu poświęciliśmy na poradzenie sobie z tym jeszcze przed Grecją. Kiedy poprzedni system był zainstalowany, zwalnianie hamulca ręcznego na przedniej osi nie było tak szybkie, jak chciałby tego Sebastien Ogier. W Grecji przedstawimy nasz nowy system hydrauliczny, który przeszedł przez intensywne testy." - przyznał niedawno dyrektor techniczny Volkswagena Francois-Xavier Demaison. "Ten nowy system przynosi zysk tylko i wyłącznie w postaci osiągów, a nie rozważane były kwestie niezawodności. Uogólniając, nasi rywale mają w tej materii przewagę nad nami." - zakończył.