Mitsubishi Lancer WRC 05

Kiedy Mitsubishi zapowiedziało budowę samochodu WRC, wszyscy zgodnie westchnęli: nareszczie! Zespół czerwonych diamentów jako jedyny z czołówki wciąż używał samochodu grupy A. Ponieważ użytek ten przebiegał nadzwyczaj udanie (cztery po kolei zdobyte tytuły mistrza świata Tommiego Makinena, 1996-1999), zespół nie spieszył się ze zmianami. Jednak i dla nich nadszedł czas WRC.

W 2001 podczas rajdu San Remo po raz pierwszy do walki na oesach przystąpił oparty o Lancera Evo VII model Lancer WRC. Wygląd zewnętrzny nie wykazywał wielkich zmian w stosunku do wersji drogowej, ale jak wiadomo sedno tkwi we wnętrzu samochodu.

Niestety już pierwsze rajdy wykazały braki pojazdu, po prostu mimo wspaniałego kierowcy nie był on w stanie utrzymać tempa konkurencji. Mimo, że samochód był cały czas modyfikowany, to żaden z kierowców go używających nie był wstanie osiągnąć znaczących wyników. Za jego kierownicą, oprócz wspomnianego Makinena, zasiadali tacy zawodnicy jak: Delecour, Loix, Paasonen, Panizzi. Rozgłaszana wcześniej plotka o wycofaniu Mitsubishi z rajdów, wobec niepowodzeń nowego modelu rajdówki, stała się faktem. W roku 2003 nie oglądaliśmy już tego zespołu (samochody te pojawiały się jednak na oesach dzięki kierowcom takim jak Christian Sohlberg), lecz jak się później okazało podczas tego sezonu powstawała nowa, mocno zmieniona, wersja pojazdu. W sezonie 2004 ne oesy wyjechał nowy Lancer WRC 04, a następnie jego edycja 2005 i mimo, żę zespół trzech diamentów ponownie zniknął z oesów, samochody te są nadal użytkowane w Mistrzostwach Świata. Okazało się, iż mimo stosunkowo gorszej specyfikacji, są w stanie osiągać przyzwoite wyniki, co w tym sezonie potwierdzają Toni Gardemaister i Xevi Pons.

 

Mitsubishi Lancer WRC 05
Mitsubishi Lancer WRC 05 - Silnik
Wykonanie	4G63, turbodoładowany, 4 cylindry, DOHC, 16 zaworów
Pojemność	1996 cc
Średnica tłoka	85,5 mm
Skok tłoka	86,9 mm
Moc	300 KM przy 5500 obr/min
Moment obrotowy	540 Nm przy 3500 obr/min
Układ paliwowy	wtrysk wielopunktowy, sterowanie Magneti Marelli
Zbiornik paliwowa	90 litrów
Mitsubishi Lancer WRC 05 - Układ napędowy
Rodzaj	stały na 4 koła
Skrzynia biegów	Ricardo/MMSP, sekwencyjna, półautomatyczna
Dyferencjały	przedni, centralny, tylny - mechaniczne
Mitsubishi Lancer WRC 05 - Zawieszenie
Przód / tył	niezależne zawiesznie oparte na kolumnach McPhersona , sprężyny, stabilizatory przechylu
Opony	Pirelli
Koła	Enkei
asfalt szuter śnieg	8 x 18 cali 7 x 15 cali 5,5 x 16 cali
Mitsubishi Lancer WRC 05 - Hamulce
Przód asfalt szuter śnieg	wentylowane tarcze 380 mm, 8-tłoczkowe zaciski wentylowane tarcze 300 mm, 4-tłoczkowe zaciski wentylowane tarcze 328 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Tył	wentylowane tarcze, 4-tłoczkowe zaciski
Ręczny	hydrauliczny
Mitsubishi Lancer WRC 05 - Układ kierowniczy
	Wspomagany hydraulicznie
Mitsubishi Lancer WRC 05 - Wymiary
Długość	4360 mm
Szerokość	1800 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Waga	1230 kg