Michał Kościuszko i rajd dziesięciu tysięcy zakrętów
2007-10-11 - Ł. Lach Tagi:
W najbliższy weekend rozpocznie się ostatnia eliminacja w klasyfikacji FIA JRC- Rallye de France - Tour de Corse. Na asfaltowych trasach Korsyki wystartuje po raz ostatni w tym sezonie jedyna polska załoga zgłoszona w cyklu Juniorów - Michał Kościuszko i Maciej Szczepaniak.
Rajd rozpocznie się oficjalnym startem w czwartek o 19.30 w Ajaccio a zakończy się w niedzielę 14 października o godz.14.30. W trakcie trzech Etapów zawodnicy mają do pokonania 16 odcinków specjalnych, o łącznej długości 359,32 kilometrów oesowych.
Rajd Korsyki odbywa się na górskich asfaltowych drogach pełnych ostrych zakrętów i stromych zjazdów oraz podjazdów z licznymi serpentynami. Zawodnicy będą musieli zmierzyć się z bardzo zróżnicowaną nawierzchnią asfaltową, od nowego asfaltu z dobrą przyczepnością do śliskiego starego asfaltu z zerową przyczepnością.
Po dwóch dniach zapoznania z trasą tegorocznego Rallye de France - Tour de Corse Michał Kościuszko powiedział: „Rajd Korsyki, pomimo iż jest rajdem asfaltowym to bardzo różni się od Rajdu Katalonii. Tutejsze trasy są bardzo ciasne i szybkie, dość nierówne ze zmienną nawierzchnią i z dużą ilością brudu, więc dobre notatki będą bardzo istotne. Nie bez znaczenia będzie też dobre ustawienie zawieszenia, nad którym popracujemy na testowym."
"Strefa serwisowa znajduje się w porcie w Ajaccio gdzie pogoda jest zupełnie inna niż na wysoko położonych górskich oesach. Na zapoznaniu pogoda zmieniała się z pięknego słońca w mgłę i deszcz. Startuję w tym rajdzie po raz pierwszy, ale zauważyłem, że lokalni kierowcy zaznaczają niektóre zakręty znakami na drzewach lub skałach, dzięki czemu wiedzą, w których momentach hamować. Mam nadzieję, że ich lokalny kod pomoże również nam.”
„Tegoroczna edycja Rajdu Korsyki nie zaskakuje niczym nowym. Moim zdaniem to najtrudniejszy rajd asfaltowy na świecie.” - dodał Maciek Szczepaniak
Polacy pojadą samochodem Suzuki Swift S1600, przygotowanym przez JM Engeeniering Zlin. Sponsorem strategicznym zespołu w sezonie 2007 jest sieć Ready&Go.
Rajd Korsyki odbywa się na górskich asfaltowych drogach pełnych ostrych zakrętów i stromych zjazdów oraz podjazdów z licznymi serpentynami. Zawodnicy będą musieli zmierzyć się z bardzo zróżnicowaną nawierzchnią asfaltową, od nowego asfaltu z dobrą przyczepnością do śliskiego starego asfaltu z zerową przyczepnością.
Po dwóch dniach zapoznania z trasą tegorocznego Rallye de France - Tour de Corse Michał Kościuszko powiedział: „Rajd Korsyki, pomimo iż jest rajdem asfaltowym to bardzo różni się od Rajdu Katalonii. Tutejsze trasy są bardzo ciasne i szybkie, dość nierówne ze zmienną nawierzchnią i z dużą ilością brudu, więc dobre notatki będą bardzo istotne. Nie bez znaczenia będzie też dobre ustawienie zawieszenia, nad którym popracujemy na testowym."
„Tegoroczna edycja Rajdu Korsyki nie zaskakuje niczym nowym. Moim zdaniem to najtrudniejszy rajd asfaltowy na świecie.” - dodał Maciek Szczepaniak
Polacy pojadą samochodem Suzuki Swift S1600, przygotowanym przez JM Engeeniering Zlin. Sponsorem strategicznym zespołu w sezonie 2007 jest sieć Ready&Go.
źródło: Ad rem PR
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Michał Kościuszko i rajd dziesięciu tysięcy zakrętów
Najczęściej czytane w tym miesiącu
Tapety na pulpit
Newsletter
Galerie zdjęć

