Marcus Gronholm przez trzy dni testował we Francji Volkswagena Polo R WRC w specyfikacji na 2017 rok, kiedy to ma wejść nowa generacja takich samochodów. Fin jeździł po klasycznych odcinkach rajdu Monte Carlo.
Lider tego projektu Francois-Xavier Demaison przyznał, że auto nie było mocno zmienione względem tego, które jeździło na testach w lecie w Finlandii. "To po prostu asfaltowa wersja tego samochodu." - powiedział Demaison. "To auto laboratoryjne - to nie jest Polo na 2017 roku - będzie ono wyglądać inaczej. Jeździmy z dużym skrzydłem i przednim splitterem, aby lepiej przyjrzeć się niezawodności i tego typu rzeczom." - dodał.
"Pracujemy nad kontrolą dyferencjałi, hydrauliką, zmianą biegów. Musimy mieć homologację na koniec przyszłego sezonu. Ten czas zbliża się naprawdę szybko." - zakończył Demaison.
Lider tego projektu Francois-Xavier Demaison przyznał, że auto nie było mocno zmienione względem tego, które jeździło na testach w lecie w Finlandii. "To po prostu asfaltowa wersja tego samochodu." - powiedział Demaison. "To auto laboratoryjne - to nie jest Polo na 2017 roku - będzie ono wyglądać inaczej. Jeździmy z dużym skrzydłem i przednim splitterem, aby lepiej przyjrzeć się niezawodności i tego typu rzeczom." - dodał.
Volkswagen Polo R WRC 2017 - wizualizacja
"Pracujemy nad kontrolą dyferencjałi, hydrauliką, zmianą biegów. Musimy mieć homologację na koniec przyszłego sezonu. Ten czas zbliża się naprawdę szybko." - zakończył Demaison.
Volkswagen w sezonie 2015
źródło: autosport.com
.jpg)
.jpg)
Tapety 
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Wyniki Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2025: Piastri nowym liderem klasyfikacji generalnej!
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Tapety Saturn 
Nowe Audi A5 Sportback 
Opel Corsa OPC Nurburgring Edition - 210-konna czerwona strzała 
