M-Sport pokazał nową Fiestę R5+ z przeznaczeniem do lokalnych mistrzostw

Matthew Wilson zapewnił Fieście R5+ zwycięstwo w debiucie w Coppermines Grizedale Stages w Wielkiej Brytanii, wygrywając rajd o prawie minutę. Samochód bazuje na tradycyjnej wersji R5, ma jednak zmodyfikowaną turbinę oraz dolot powietrza. Z tego względu nie może być wykorzystywany w mistrzostwach pod egidą FIA. Fiesta R5+ powstała z myślą o narodowych seriach. Zwężka 32mm została zastąpiona taką o rozmiarze 34mm, dzięki czemu auto dysponuje mocą większą o około 30KM. "Minęło sporo czasu, od kiedy ja i Chris Patterson korzystaliśmy z notatek, dostarczonych przez organizatora. Zajęło nam więc chwilę przywyknięcie do tego. Ale szybko znaleźliśmy nasz rytm. Naprawdę czuć, że auto ma duży potencjał. Wszyscy wiemy, jak konkurencyjna jest Fiesta R5, a te modyfikacje tylko zwiększają to wrażenie. To świetny pakiet na krajowe mistrzostwa." - powiedział brytyjski zawodnik, syn szefa M-Sportu, Malcolma Wilsona.

Nie był to jedyny nowy samochód wyprodukowany w M-Sporcie. W tym samym rajdzie wziął udział Elfyn Evans, prowadząc Fiestę R200 jako "zerówkę". Samochód podobnie jak R5+ nie może otrzymać homologacji FIA. Model R200 jest "wariacją" na temat Fiesty R2. Dysponuje od niej większą mocą.