Krótsze dojazdówki w Rajdowych Mistrzostwach Świata

FIA na kolejnym posiedzeniu Światowej Rady Sportów Motorowych (28. czerwca w Goodwood) ma zamiar zaakceptować zmianę w długości dojazdówek - organizatorzy rajdów będą musieli tak planować trasy, by odcinki specjalne stanowiły przynajmniej 25% dystansu całego rajdu. Najbliżej ideału są takie rajdy jak Meksyk czy Australia, gdzie oesy stanowią aż 38% dystansu. W Szwecji i Finlandii jest to 21%, a w Wielkiej Brytanii - zaledwie 20%. W Portugalii na trasie rajdu znalazła się przerośnięta dojazdówka do Lizbony - odpadł na niej Robert Kubica. Gdyby nie ona, Portugalia spokojnie zmieściłaby się powyżej limitu z 28% - tak było w 2012 roku. W kontekście Rajdu Portugalii pojawia się zatem pytanie, czy przyszłoroczny rajd będzie mieć bazę na północy czy południu.