Hyundai bez problemów finansowych. "To tylko kwestia homologacji"

Szef Hyundaia Michel Nandan zaprzeczył, jakoby opóźnienie debiutu nowego i20 WRC wiązało się z budżetem. Dodał też, że jest pewny, iż aut od początku będzie w stanie walczyć o zwycięstwa.

Pojawiły się spekulacje, że zespół z Alzenau ma problemy finansowe i stąd przesunięcie startu nowego samochodu. Jedno ze źródeł serwisu autosport.com przyznało nawet: "Nie sądzę, by były wątpliwości co do wielkości budżetu i jego skali, ale były rozmowy na temat szybkości i sposobu przepływu pieniędzy z Korei do naszego zespołu w Niemczech." Nandan od razu temu zaprzeczył: "Decyzja nie jest związana z sytuacją budżetową i wiąże się tylko ze sprawą homologacji samochodu drogowego." W WRC miał startować samochód 3-drzwiowy, ale prawdopodobnie powstało na razie tylko 7 tys. z obowiązkowych 25 tys. egzemplarzy do jazdy po drogach. Hyundai musi zatem teraz homologować wersję 5-drzwiową. Testy wersji 3-drzwiowej rozpoczęły się we wrześniu, ale Nandan powiedział, że prace rozwojowe nie poszły na marne. Dodatkowych sześć miesięcy przygotowań ma sprawić, że samochód będzie mógł wygrywać od samego początku sezonu.

"Auto 3-drzwiowe jest w zasadzie takie samo jak nasze auto na 2016 roku. To ta sama platforma. Mechanicznie jest identyczne, musimy tylko popracować nad karoserią. Mamy więcej czasu na testy, więc możemy pracować nad poprawkami." - dodał Nandan. Jak wiadomo, nowe przepisy wejdą w życie w 2017 roku, więc nowa wersja i20 WRC będzie musiała zostać zastąpiona przez kolejną już po roku startów. Nandan zdaje sobie z tego sprawę. "Co prawda będzie możliwe wystawianie auta z 2016 roku w sezonie 2017, ale nie sądzę, by to było naszym celem." - powiedział."Producenci są na tym samym poziomie i jeśli chodzi o zgodę, to chcą w 2017 roku zachować jak najwięcej przepisów z obecnych samochodów. Bez wątpienia pomoże nam to,  jeśli różnice między samochodami z 2016 i 2017 roku nie będą zbyt duże i jeśli będzie można wykorzystać trochę wcześniejszych elementów." - zakończył szeg Hyundaia.