"Rajd zakończył się dla nas bardzo pomyślnie - wygraliśmy klasę "Gość" w 4. Rajdzie Lotos. Jest to dla nas tym bardziej ważne, że jest to zwycięstwo odniesione w rajdzie organizowanym przez nasz Automobilklub Orski" - tak Michał Bębenek podsumował wygranie w klasifkacji generalnej Rajdu Lotos.
"Dziękuję organizatorom za wspaniałą atmosferę i organizację całej imprezy, która stała na wysokim poziomie, a kibicom za gorący doping na oesach"
"Jechaliśmy na Rajd Lotos z nastawieniem, że wynik w imprezie będzie miał dla nas drugorzędne znaczenie. Chcieliśmy potrenować przed resztą sezonu i wprowadzić dodatkowe korekty w nastawach zawieszenia samochodu".
"Walka na odcinkach specjalnych ze Zbyszkiem Staniszewskim od samego początku była bardzo zacięta. Pomimo drobnych problemów technicznych z układem paliwowym naszego Lancera, udało się nam utrzymać dobre drugie miejsce w rajdzie".
"Przed samym końcem rywalizacji z dalszej walki wypadł „Stanik” uszkadzając koło. Po tym incydencie nie pozostało nam nic innego jak dojechać szczęśliwie do mety i wygrać 4. Rajd Lotos".
"Odcinki specjalne wokół Kartuz były bardzo szybkie i zarazem techniczne. Cieszymy się, że mogliśmy pojechać kolejny szutrowy rajd. Dziękuje moim sponsorom, a w szczególności firmie GetinBank za udzielone wsparcie".
Po odpadnięciu Staniszewskiegp automatycznie z drugiego miejsca wśród załóg nie klasyfikowanych w ramach rundy PPZM mógł się cieszyć Stefan Karnabal, który ostatnio startuje sporadycznie i tylko w imprezach szutrowych.
"Jesteśmy szczęśliwi z osiągnięcia mety tak pięknego i bardzo dobrze zorganizowanego rajdu. Atmosfera na rajdzie była niesamowita. Przy trasie stało tak dużo kibiców oraz przyjaciół, że w jednym z zakrętów straciłem na chwilę koncentrację i o mały włos nie opuściłem drogi. Chciałbym w tym miejscu gorąco podziękować im za doping na oesach".
Na ostatnich kilometrach auto "rzucało" olejem i zaczęło prowadzić się bardzo źle. Mieliśmy ogromne szczęście, że był to ostatni oes, ponieważ z ręką na sercu dojechaliśmy na metę w Gdańsku. Chciałbym także gorąco podziękować Jackowi Komanderowi z 4TURBO za nieocenioną pomoc przed rajdem."
Trzecie miejsce wśród gości z RSMP zajął Piotr Maciejewski jadący starszą, siódmą ewolucją Lancera.
"Powrót do czteronapędowej rajdówki nie był łatwy. W sumie nie licząc małego Rajdu Nowomiejskiego, to nie startowałem takim samochodem od Mazowieckiego 2007, a na szutrach aż od Rajdu Warszawskiego w 2006".
"Było ciężko, bo nawyki z Citroena i Suzuki trochę mi przeszkadzały, ale rajd jechaliśmy dla własnej frajdy i zabawy, więc nie było jakiegoś dużego ciśnienia na wynik. Cieszy mnie wygrana prologu w generalce, bowiem wygrać "Siódemką" ze świetnymi kierowcami jadącymi "Dziewiątkami" to dla mnie i Koviego spora satysfakcja".
"Cały rajd oczywiście bardzo mi się podobał i myślę, że był bardzo dobrze zorganizowany. Dodatkowo atrakcyjne odcinki specjalne dodały naszemu startowi wiele emocji i miłych wrażeń. Myślę, że trasa była na tyle ciekawa, iż nie powinno zabraknąć tego rajdu w kalendarzu RSMP 2009.
"My póki co zaczynamy przygotowania do Rajdu Rzeszowskiego, w którym wracamy do „ośki” - czyli naszego Swifta Super 1600", zapowiedział na koniec Maciejewski. W Rzeszowie zobaczymy również Bębenka, z kolei Karnabal będzie pauzował do szutrowego Rajdu Orlen (19-21 września).
Bębenek znowu zaprezentował dobrą dyspozycję na szutrachKlip z 4. Rajdu Lotos
"Dziękuję organizatorom za wspaniałą atmosferę i organizację całej imprezy, która stała na wysokim poziomie, a kibicom za gorący doping na oesach"
"Jechaliśmy na Rajd Lotos z nastawieniem, że wynik w imprezie będzie miał dla nas drugorzędne znaczenie. Chcieliśmy potrenować przed resztą sezonu i wprowadzić dodatkowe korekty w nastawach zawieszenia samochodu".
"Przed samym końcem rywalizacji z dalszej walki wypadł „Stanik” uszkadzając koło. Po tym incydencie nie pozostało nam nic innego jak dojechać szczęśliwie do mety i wygrać 4. Rajd Lotos".
"Odcinki specjalne wokół Kartuz były bardzo szybkie i zarazem techniczne. Cieszymy się, że mogliśmy pojechać kolejny szutrowy rajd. Dziękuje moim sponsorom, a w szczególności firmie GetinBank za udzielone wsparcie".
Po odpadnięciu Staniszewskiegp automatycznie z drugiego miejsca wśród załóg nie klasyfikowanych w ramach rundy PPZM mógł się cieszyć Stefan Karnabal, który ostatnio startuje sporadycznie i tylko w imprezach szutrowych.
"Jesteśmy szczęśliwi z osiągnięcia mety tak pięknego i bardzo dobrze zorganizowanego rajdu. Atmosfera na rajdzie była niesamowita. Przy trasie stało tak dużo kibiców oraz przyjaciół, że w jednym z zakrętów straciłem na chwilę koncentrację i o mały włos nie opuściłem drogi. Chciałbym w tym miejscu gorąco podziękować im za doping na oesach".
Na ostatnich kilometrach auto "rzucało" olejem i zaczęło prowadzić się bardzo źle. Mieliśmy ogromne szczęście, że był to ostatni oes, ponieważ z ręką na sercu dojechaliśmy na metę w Gdańsku. Chciałbym także gorąco podziękować Jackowi Komanderowi z 4TURBO za nieocenioną pomoc przed rajdem."
Trzecie miejsce wśród gości z RSMP zajął Piotr Maciejewski jadący starszą, siódmą ewolucją Lancera.
"Powrót do czteronapędowej rajdówki nie był łatwy. W sumie nie licząc małego Rajdu Nowomiejskiego, to nie startowałem takim samochodem od Mazowieckiego 2007, a na szutrach aż od Rajdu Warszawskiego w 2006".
"Było ciężko, bo nawyki z Citroena i Suzuki trochę mi przeszkadzały, ale rajd jechaliśmy dla własnej frajdy i zabawy, więc nie było jakiegoś dużego ciśnienia na wynik. Cieszy mnie wygrana prologu w generalce, bowiem wygrać "Siódemką" ze świetnymi kierowcami jadącymi "Dziewiątkami" to dla mnie i Koviego spora satysfakcja".
"Cały rajd oczywiście bardzo mi się podobał i myślę, że był bardzo dobrze zorganizowany. Dodatkowo atrakcyjne odcinki specjalne dodały naszemu startowi wiele emocji i miłych wrażeń. Myślę, że trasa była na tyle ciekawa, iż nie powinno zabraknąć tego rajdu w kalendarzu RSMP 2009.
"My póki co zaczynamy przygotowania do Rajdu Rzeszowskiego, w którym wracamy do „ośki” - czyli naszego Swifta Super 1600", zapowiedział na koniec Maciejewski. W Rzeszowie zobaczymy również Bębenka, z kolei Karnabal będzie pauzował do szutrowego Rajdu Orlen (19-21 września).
| 4. Rajd Lotos Baltic Cup - Oficjalne wyniki końcowe w klasie "gość" | |||
|---|---|---|---|
| poz | kierowca / pilot | samochód | czas |
| 1. | Bębenek / Bębenek | Mitsubishi Lancer Evo IX | 47:37,8 |
| 2. | Karnabal / Kuśnierz | Mitsubishi Lancer Evo IX | +34,8 |
| 3. | Maciejewski / Kowalski | Mitsubishi Lancer Evo VII | +2:49,3 |
| 4. | Orski / Baran | Mitsubishi Lancer Evo IX | +3:34,6 |
| 5. | Krotoszyński / Plichta | Citroen C2-R2 | +5:40,6 |
| 6. | Pawliński / Pawlińska | Subaru Impreza | +7:05,6 |
| 7. | Puszkiel / Konury | BMW 318 IS | +7:29,0 |
| 8. | Barwik / Bil | VW Golf | +8:30,8 |
| 9. | Jaroszewicz / Tarapacki | Peugeot 206 XS | +13:15,1 |
źródło: bebenek.pl fot. Mateusz Banaś
Tapety 
Silverstone Circuit - symbol Formuły 1
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Tapety Chrysler 
Ford Mustang Boss model 2012 - torowa bestia 
Wales Rally GB 2008 - sobota 
