Ford odkrył źródło pochodzenia nieregulaminowych szyb

W wyniku przeprowadzenia obszernego śledztwa zarówno w strukturach siedziby firmy M-Sport w Dovenby Hall w Wielkiej Brytani, jak i u zewnętrznych dostawców, znaleziono przyczynę użycia w Focusach WRC o 0,4 mm za wąskich tylnych bocznych szyb.

Okazało się materiał, z którego wieloletni dostawca M-Sport wytwarza bardzo lekkie poliwęglanowe szyby, miał już defekt zanim został poddany procesowi obróbki. Nie zostało to wykryte w fazie produkcji, ani w trakcie kontroli jakości.

Wszystkie Focusy WRC 06 miały 0,4mm za wąskie szyby

Mikko Hirvonen jest najbardziej zirytowany faktem, że to załogi musiały ponieść konsekwencje za uchybienia powstałe na szczeblu kompletnie od nich nie zależnym. Zdaniem Mikko to zespół (nie kierowcy) powinien być ukarany finansowo, tym bardziej, że nieszczęśliwe niedopatrzenie nie miało żadnego wpływu na osiągi samochodów.

Szef zespołu Forda- Malcolm Wilson zapewnia, że zrobiono wszystko aby taka sytuacja nie miała miejsca w przyszłości, zweryfikowano także poprawność elementów będących na stanie magazynu. Zespół chce w tej chwili skupić się na obronie pierwszego miejsca w klasyfikacji konstruktorów na zbliżającym się Rajdzie Argentyny.

Przypomnijmy, że sześciu załogom startującym Fordem Focusem WRC 06 w Rajdzie Portugalii doliczono 5 karnych minut. Delegat techniczny FIA zwrócił uwagę na tylne boczne szyby , które miały grubość niezgodną z homologacją. Regulamin mówi, że ich minimalna grubość wynosi 3.5mm, tymczasem wszystkie Focusy posiadały szyby grubości 3.1mm.