Film z wypadku Sebastiena Loeba

Trzynasty odcinek specjalny Rajdu Sardynii okazał się bardzo pechowy dla trzykrotnego mistrza świata. Między pierwszym, a drugim punktem pomiaru czasu Loeb rozbił Citroena C4 WRC.

Oto jak całą sytuację opisuje Loeb - „Od startu do tego odcinka nie mogłem złapać rytmu. Czułem, że jadę nieskutecznie i że muszę zwiększyć tempo. To na chwilę pomogło, ale w połowie oesu, na szybkiej partii, którą przeszacowałem w notatkach, za szybko wyszedłem ze szczytu i zanadto odciążyłem koła. Straciłem przez to właściwy tor na następny prawy zakręt. Jedną stroną auta złapałem pobocze,a próbując wrócić na trasę uderzyłem lewym przednim kołem w duży kamień. W pierwszej chwili chciałem jechać dalej, ale urwane koło podwinęło się pod samochód. Dalsza jazda była niemożliwa, musiałem się zatrzymać - mówi Sebastien.

Od początku rajdu znalezienie dobrego tempa przychodziło nam z trudem; ciągle gubiliśmy rytm. Mój błąd zdarzył się w najgorszej chwili, gdy przewaga nad Marcusem Grönholmem pozwalała nam kontrolować sytuację. To przykład, że zwycięstwo nigdy nie przychodzi łatwo i że przez cały czas jedzie się na granicy możliwości. Nie będzie łatwo nadrobić straty, ale nic nie jest jeszcze stracone: za 15 dni, po rajdzie Akropolu, nastąpi półmetek sezonu. Niemniej, teraz to my musimy starać się odzyskać prowadzenie.” W historii swoich startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata Sebastien Loeb nie ukończył niewiele ponad 10% imprez. Ostatni raz taka sytuacja miała miejsce na Rajdzie Australii 2005. Wcześniej Loeb nie skończył m.in Rajdy Szwecjii 2005 i Rajdu Katalonii 2004. Gdyby nie system SuperRally Loeb nie dotarł by do mety tegorocznego Rajdu Norwegii, ale po doliczeniu karnych minut za nieukończone oesy ostatetecznie był 12. Statystyka nie ukończonych rajdów WRC jest w wypadku Loeba bardzo uboga. Jest on jednym z najskuteczniejszych kierowców w historii RSMŚ.