Rajdy » Mistrzostwa Polski » Aktualności » Czołowi kierowcy po 41. Rajdzie Świdnickim-Krause

Czołowi kierowcy po 41. Rajdzie Świdnickim-Krause

2013-04-15 - P. Krupka Tagi: RSMP

Kajetan Kajetanowicz wygrał pierwszą tegoroczną rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, po bardzo ciekawej i zaciętej rywalizacji z Wojciechem Chuchałą. Zapraszamy do przeczytania wypowiedzi kierowców i ich pilotów po 41. Rajdzie Świdnickim.

Kajetan Kajetanowicz: "Uwielbiam takie akcje, gdy trzeba jechać pod dużą presją, gdy dużo się dzieje. Dzięki dla Wojtka i Kamila za rywalizację i walkę na "żyletki"! Prawdopodobnie, gdybyśmy dziś rano nie wypadli z drogi na 5 biegu i nie wylądowali w zaspie, sytuacja byłaby bardziej komfortowa. A tak - cały dzień odrabialiśmy straty :). 0,2 sekundy między nami przed ostatnim odcinkiem - o to właśnie w tym sporcie chodzi. To powoduje, że rajdy są jeszcze bardziej emocjonujące. Szybcy zawodnicy, z którymi się ścigam, sprawiają, że chcę być jeszcze szybszy. Choć to moja czwarta wygrana w Świdnicy, to dopiero pierwsza z nowym zespołem LOTOS Rally Team. To także Ich sukces oraz kibiców, których zaangażowanie niekiedy zaskakuje mnie, tak pozytywnie."

Jarek Baran: "Bardzo chciałem wygrać ten rajd po raz siódmy, wyrównując rekord zwycięstw wielkiego pilota Ryszarda Żyszkowskiego. Ten rekord padł dopiero po 21 latach i byłoby fajnie, żeby przez kolejne dwie dekady nie został pobity :). Przed rajdem twierdziłem, że dzień drugi będzie łatwiejszy i nie po raz pierwszy okazuje się, że rajdy to sport nieobliczalny. Dziękuję Kajetanowi oraz Wojtkowi i Kamilowi za emocjonujące dwa dni."

Wojciech Chuchała: "Wspaniały rajd i wspaniały dzień, w którym naszym założeniem było dojechanie do mety. Naprawdę nie spodziewaliśmy się, że uda nam się jechać tak szybkim tempem i wygrywać tyle odcinków specjalnych. Oczywiście na kolejnych rajdach będziemy starali się być jeszcze szybsi i lepsi, bo wiemy, że to jest możliwe. Nasze STI to niesamowita maszyna, którą można walczyć o najwyższe cele. Dziękujemy całemu Zespołowi i naszym partnerom: Keratronik, Raiffeisen Leasing, Geberit, Greco, SJS i Sony VAIO. Pozdrawiamy też naszych kibiców i mamy nadzieję, że dostarczyliśmy im choć trochę emocji, bo obiecujemy ich dużo więcej!"

Michał Bębenek: "Tegoroczny Rajd Świdnicki nie należał dla nas niestety do najszczęśliwszych. Czasy na odcinkach nie były zadowalające i myślę, że zdecydowanie stać nas na więcej. Wczorajszy dzień zaczął się optymistycznie. Osiągane rezultaty bardzo nas cieszyły. Dziś było zdecydowanie słabiej. Być może zaważył na tym brak czasu na solidne testy, które dodatkowo przeprowadzaliśmy w nieco innym warunkach niż te, które panowały na rajdzie. Subaru ma w sobie duży potencjał i postaramy się go odpowiednio wykorzystać w dalszej części sezonu. Myślami jesteśmy już przy Rajdzie Wisły. Z pewnością wyciągniemy odpowiednie wnioski i przygotujemy się do tego występu bardzo solidnie."

Grzegorz Bębenek: "Nie pozostaje nic innego niż pozytywnie patrzeć w przyszłość. Nowy samochód, jak się okazuje, jeszcze nas trochę zaskakuje. Będziemy też pracować nad nastawami zawieszenia. Mam nadzieję, że szybko zgramy się w pełni w nową rajdówką. W tym sezonie czeka nas jeszcze wiele rajdów i zrobimy wszystko żeby wypaść na nich jak najlepiej. Dziękujemy za wsparcie naszym sponsorom i partnerom: Orlen Oil, Subaru Import Polska, Dr.Marcus International, Igloo, CAT i Prince."

Łukasz Byśkiniewicz: "Niesamowicie trudny rajd, głównie ze względu na warunki pogodowe. Druga pętla drugiego etapu okazała się nawet bardziej wymagająca niż pierwsza, a to za sprawą zalegającego przy OS-ach śniegu, który błyskawicznie topniał w promieniach wiosennego słońca, czyniąc trasy jeszcze bardziej mokrymi. Niestety, sobotniego etapu nie ukończyliśmy z powodu braku prądu w aucie. Jako że pierwszego dnia za dużo nie pojeździłem, obawiałem się, czy dziś będę w stanie z marszu złapać odpowiednie tempo. Szybko udało mi się jednak wpaść w rytm, co zaowocowało dobrymi czasami, zarówno w porównaniu do rywali z klasy 6, jak i do kolegów jadących Fiestami. Cieszymy się z dzisiejszego kompletu punktów w klasie - dzięki niemu wiemy, że stać nas na wiele, że potrafimy jeździć całkiem szybko. Tym bardziej szkoda, że przez drobną usterkę nie punktowaliśmy na pierwszym etapie i w całym rajdzie. Za umożliwienie startu dziękujemy naszym partnerom: Novol, Ford Polska, Saint-Gobain Sekurit, Rzetelna Firma, Pirelli Polska. Zapraszamy też do TVN Turbo w poniedziałek o 18:00 na relację z rajdu w „Raporcie Turbo”."

Maciej Wisławski: "Jestem bardzo zadowolony: po pierwsze z osiągnięcia mety, po drugie - z wyjeżdżonego wyniku i po trzecie - ze stylu jazdy Łukasza. Szkoda, że nie dane mu było zdobywać doświadczenia na odcinkach specjalnych pierwszego etapu, rozgrywanych w naprawdę ekstremalnych warunkach. Najważniejsze jest jednak to, że drugiego dnia podróżował przyzwoitym tempem, bez zbędnego ryzyka i osiągając w takich okolicznościach tak dobry rezultat, postawił kolejny krok w rajdowej karierze."

Maciej Oleksowicz: "Z naszego miejsca jestem jednocześnie zadowolony i trochę niezadowolony, bo nie do końca jest to pozycja, o której marzyliśmy. Na pewno bardzo cieszy mnie to, jak działaliśmy jako zespół. Udało się zebrać świetną ekipę - mechanicy, załoga rozpoznania trasy, pilot - wszystkie elementy układanki idealnie do siebie pasują. Walka, jaką dzisiaj stoczyliśmy też była budująca. Obroniliśmy piąte miejsce po naprawdę zaciekłej bitwie. W kolejnych rundach, tak jak zapowiadaliśmy, chcemy walczyć o wyższe lokaty. Polskie warunki są dosyć specyficzne, szczególnie w tym rajdzie było ciężko. Widzę, że muszę jeszcze poćwiczyć jazdę w warunkach dalekich od idealnych. Myślę, że gdyby było sucho to pokazalibyśmy się ze znacznie lepszej strony. Oczywiście bardzo się cieszę z tego, że pojechaliśmy w tym rajdzie, bo jak wiadomo, przed rajdem nie było zbyt wesoło. Takie rzeczy jak wypadki się jednak zdarzają."

Michał Kuśnierz: "Nie mam niedosytu po tym rajdzie, bardzo się cieszę, że udało nam się wystartować, mimo że jechaliśmy ten rajd praktycznie bez wcześniejszych testów, bo te zakończyły się dla nas przedwcześnie i nie mogliśmy sprawdzić wszystkiego, co chcieliśmy. Duże brawa dla naszych mechaników, bo tak naprawili Fiestę, że ta bez najmniejszej awarii przejechała cały dystans. Budujące jest to, że opis, który zrobiliśmy z Maćkiem przed rajdem, okazał się bezbłędny. Wszystkie zakręty się zgadzały, pasowały, co szczególnie cieszy zważywszy na to, jak szybko i niespodziewanie zmieniały się warunki na trasie. W czasie rajdu praktycznie nie popełniliśmy najmniejszego błędu, jechaliśmy swoim tempem, nie wdawaliśmy się w „bójki” z innymi zawodnikami. Odzyskiwaliśmy po wypadku zaufanie do siebie i do samochodu. Nasz wynik jest dobry w kontekście tego, że Maciek przez trzy lata nie jeździł w Polsce i nie ścigał się w takich warunkach. "

źródło: Fot. D. Bogumił