Citroen przedstawił C2-R2 MAX
2007-10-11 - Ł. Lach Tagi:
Z nowym silnikiem, lepszym zawieszeniem i efektywniejszymi hamulcami w styczniu 2008 r. na odcinki specjalne wyjedzie Citroen C2-R2 MAX. Będzie to mocniejsza wersja popularnego w Polsce i całym świecie Citroena C2 R2.
Zwykły C2 R2, homologowany w grudniu 2005 roku, dysponuje mocą około 185 KM z 1.6 litra pojemności. R1 to auta z silnikami o pojemności do 1.4, a R3 ma motor nie większy niż 2.0. "Jesteśmy bardzo zadowoleni z osiągnięć C2 R2" - mówi Yves Matton, odpowiedzialny obsługę klientów Citroen Sport.
"Taki producent jak Citoren, który jest aktywny w rajdach, musi w swojej gamie modeli dysponować samochodem przeznaczonym dla osób dopiero rozpoczynających przygodę ze sportem. Na nawierzchniach asfaltowych samochód powinien być zbliżony osiągami do klasy R3."
Simon Jean Joseph jeździł już nową specyfikację znanego sobie samochodu i jest zadowolony z wprowadzonych modyfikacji.
"Wszystkie zmiany idą we właściwym kierunku. Nowe zawieszenie spisuje się rewelacynie i daje większe pole do manewru, a hydrauliczne wspomaganie kierowcy daje lepsze wyczucie samochodu. Silnik jest mocniejszy, a poprawione hamulce czynią technikę hamowania lewą nogą jeszcze łatwiejszą do opanowania."
Zwykły C2 R2, homologowany w grudniu 2005 roku, dysponuje mocą około 185 KM z 1.6 litra pojemności. R1 to auta z silnikami o pojemności do 1.4, a R3 ma motor nie większy niż 2.0. "Jesteśmy bardzo zadowoleni z osiągnięć C2 R2" - mówi Yves Matton, odpowiedzialny obsługę klientów Citroen Sport.
"Taki producent jak Citoren, który jest aktywny w rajdach, musi w swojej gamie modeli dysponować samochodem przeznaczonym dla osób dopiero rozpoczynających przygodę ze sportem. Na nawierzchniach asfaltowych samochód powinien być zbliżony osiągami do klasy R3."
Simon Jean Joseph jeździł już nową specyfikację znanego sobie samochodu i jest zadowolony z wprowadzonych modyfikacji.
"Wszystkie zmiany idą we właściwym kierunku. Nowe zawieszenie spisuje się rewelacynie i daje większe pole do manewru, a hydrauliczne wspomaganie kierowcy daje lepsze wyczucie samochodu. Silnik jest mocniejszy, a poprawione hamulce czynią technikę hamowania lewą nogą jeszcze łatwiejszą do opanowania."
źródło: rallye-magazin.de
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Citroen przedstawił C2-R2 MAX
Najczęściej czytane w tym miesiącu
Tapety na pulpit
Newsletter
Galerie zdjęć

