BFGoodrich pożegnało WRC, Loeb poznawał już Pirelli

Sebastien Loeb ma już za sobą pierwsze testy nowych dla siebie szutrowych opon Pirelii, marki, która w lutym została wybrana wyłącznym dostawcą ogumienia dla zespołów fabrycznych w latach 2008-2010. Podczas jednodniowych testów mistrz świata pokonał swoim Citroenem C4 WRC dystans porównywalny z długim etapem rundy mistrzostw.

Sebastien Loeb testuje opony Pirelli

Citroen Total World Rally Team oraz koncern Michelin, właściciel lansowanej od dwóch lat marki BFGoodrich, byli bliskimi partnerami od wielu lat, co miało niebagatelny wpływ na świetne wyniki Sebastiena Loeba oraz zespołu barwy którego reprezentuje. Produkt włoskiej jest więc nowością dla francuskiego zespołu. W odwrotnej sytuacji znajduje się Subaru World Rally Team, który do końca 2006 był wierny Pirelii i tylko rok ścigał się na nowych oponach.

Petter Solberg oraz inni zawodnicy zostaną zaskoczeni znacznie mniejszą ilością dostępnych mieszanek i tylko jedną rzeźbą bieżnika na każdą nawierzchnie (według projektu z paździenika 2007).

O ile BFGoodrich będzie tylko nieobecne na kołach fabrycznych samochodów WRC i wszystkie siły zostaną skupione na promowaniu się w cyklu IRC, tak słowacki Matador ogłosił całkowite wycofanie się ze sportów motorowych.

Wszystko za sprawą nowego właściciela, koncernu oponiarskiego Continental, który swoją nową marką - Continental Matador Rubber będzie sponsorował mistrzostwa Europy w...
piłce nożnej.